Vítězem soutěže deníku The New York Times o veterána roku se stala česká Tatra T 87 z roku 1941. Finále klání se zúčastnilo 30 vozů, o kterých rozhodovalo zhruba 9000 hlasujících. Vítězství automobilu ve Spojených státech jen velmi málo známé značky, již podle deníku vyráběla "málo známá firma v malé zemi ve středovýchodní Evropě", je přitom překvapivé.

A mile zaskočilo i pětapadesátiletého potomka českého otce Paula Greensteina z Los Angeles, který vůz do soutěže přihlásil. Greenstein si nejprve myslel, že jde určitě o vtip. Vůz získal vítězných 1510 z celkových 9539 zaslaných hlasů. Greensteinovi s přítelkyní tak mimo jiné náleží 5000 dolarů (asi 100.000 korun) určených pro vítěze.

Greenstein po tatře toužil od dětství, kdy ji viděl na fotce. Myslel si ale, že je pro něj nedosažitelná, protože jde o takovou východoevropskou kuriozitu. Nakonec ale vlastní několik vozů této značky, vítěznou Tatru T 87 našel na aukčním serveru eBay v roce 2001.

Greenstein získal auto jako vrak a tak se rozhodl, že ho nechá opravit v České republice v Kopřivnici. Byly tam nižší náklady na práci, ale i dostupnější díly. V tamním muzeu navíc získal informace o historii svého vozu, včetně toho, kdo byl jeho prvním majitelem.

Opravené auto si jeho majitelé užívají 13 měsíců, jezdí s ním asi jednou týdně. Na silnicích v Los Angeles ale prý automobil překvapivě velkou pozornost nebudí. Lidé jej míjejí na dálnici, aniž by si ho prohlédli. "Řídím to nejskvělejší auto a nikdo se na mne ani nepodívá, no je to možné? Nikdo se nedívá. Někdy si tak musím připomínat, jak vzácnou věc mám," uvedl Greenstein.

Čtenáře deníku The New York Times ovšem vůz zaujal. Podle listu opět projevili smysl pro neobvyklé. V předchozí soutěži totiž zvítězil jedinečný vůz nazvaný Marquis de Soto vyrobený na základě Fordu Mercury, který obsahoval součástky z 11 dalších aut.

Další budoucnost staré Tatry nejistá

Před dvěma lety se šéf kopřivnické automobilky Ronald Adams rozhodl, že nechá fanoušky vozů hlasovat o tom, u kterého ze starších vozů by měla být obnovena výroba. V hlasování, které probíhalo na internetu a v muzeu automobilky v Kopřivnici si lidé zvolili Tatru 87. Tedy vůz, s kterým mj. cestovatelé Zikmund a Hanzelka brázdili cesty a často i necesty světa.

Tatra po anketě uváděla, že by výrobu spustila v roce 2010. Nicméně ekonomická krize, která zasáhla celé odvětví tyto plány přibrzdila. "Rok 2009 přivedl svět i společnost Tatra do pravděpodobně nejobtížnější finanční situace za posledních 50 nebo 60 let," prohlásil nedávno Adams.

Konkrétní termín, kdy a zda skutečně zahájí výrobu retro modelů, zatím společnost neuvedla.

Tatra T 87 se vyráběla v letech 1937 až 1950. Jde o luxusní limuzínu s aerodynamickou karoserií. Mezi její majitele patřil například básník Vítězslav Nezval.

Text: Zdroj: iHNed.cz
Foto: Archiv