Počínaje dnešním dnem, tedy od prvního srpna, vstupuje v platnost několik novinek týkajících se provozu na silničních komunikacích. Hned na úvod je nutné podotknout, že celý systém je tak trochu zvláštní a že jeho modernizace prakticky nic zásadního nemění. Nelze se ubránit dojmu, že se objevilo také pár „vylepšení“, která jsou spíše k horšímu.

Pro řidiče je zřejmě nejpodstatnější inovací zrušení povinnosti označit měřený úsek pro obecní policii. Zavzpomínejme na to, proč vlastně byla tato povinnost vůbec zavedena. Dost často bylo jednání strážníků mírně řečeno podivné. Nabízí se otázka, co se vlastně změnilo a co vedlo odborníky k návrhu něčeho, co dříve nefungovalo. Dospěla snad městská policie? Je moudřejší? Trochu o tom pochybuji. Na zmíněnou otázku se nabízí také celkem jednoduchá odpověď. Peníze. Strážník s radarem číhající těsně za značkou s názvem obce dokáže být velmi výdělečný.

Nerad bych předem odsuzoval městské policisty, ale opravdu nevidím důvod domnívat se, že by tato znovu navrácená pravomoc měla fungovat lépe, než tomu bylo v minulosti. Případy typu policie, která například kontrolovala rychlost na obchvatu obce Sulec, mě přesvědčují o tom, že to fungovat opět nebude. Jen pro připomenutí. Obchvat, o kterém je řeč, vypadá jako dálnice a všichni ho za dálnici považují. Jenže není označen příslušnou dopravní značkou, takže maximální povolená rychlost je stále 90 km/h.

Vylepšoval se taktéž bodový systém. Aktuálně platné sankce najdete například na stránkách www.bodovysystem.cz. Jen namátkou: ze šesti na sedm byl zvýšen počet bodů například za předjíždění v místech, kde to je zakázáno, případně za nedovolené vjíždění na železniční přejezd. Ze tří na pět vzrostl počet bodů za ohrožení řidiče při přejíždění z jednoho pruhu do druhého. Namísto dvou bodů dostanete čtyř body pokud nepovezete dítě v sedačce. Naopak byl zrušen bodový příděl za řízení pod vlivem alkoholu do 0,3 promile, za neoprávněnou jízdu po dálnici nebo neoprávněné použití vyhrazeného pruhu. Jak jsem psal na úvod, celý systém je poněkud zvláštní a za takový ho považuji i nadále.

Zajímavé je ustanovení o tom, že policista může nařídit mimořádnou kontrolu technického stavu v případě, že vám prodlouží trasu maximálně o osm kilometrů. Těžko říci, od čeho pak máme pravidelné kontroly technického stavu. Trochu nezvyklé je, že policista nařídí prohlídku na základě svého uvážení. Další uvážení se týká zákazu použití silničních komunikací ke sportovním akcím. Opět záleží na policistovi, zda mu budete připadat podezřelí a pokud dojde k závěru, že závodíte, může vám zabavit vozidlo až na 48 hodin. Záměr je namířen proti akcím typu Gumball, nicméně by nás velmi zajímalo, podle čeho se bude policista rozhodovat.

Nově je povinné při zastavení mimo obec použití reflexní vesty. Tato povinnost se vztahuje pouze na řidiče, ne na ostatní cestující. Za asi jedinou pozitivní věc lze považovat používání zimních pneumatik. V období od 1. listopadu do 31. března musí řidiči použít zimní pneu pokud leží na silnicích námraza nebo vrstva sněhu, nebo pokud jsou povětrnostní podmínky takové, že je reálné riziko vzniku námrazy nebo sněhu. Na poměry České republiky jde opravdu o rozumné řešení, které snad odstraní policisty nesmyslně kontrolující na D1 v zimním období pneumatiky při evidentně jarním počasí. Gratulujeme.  

Text: Lukáš Dittrich
Foto: archiv